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愤怒小鸟袭击京沪高铁 道生鸟撞试验机为您保驾护航

2015-10-13 10:07:13   来自:洛阳道生精密机械有限公司

  6月2日中午11时55分左右,杭州至北京的高铁被迫停在南京南站,原因是驾驶舱前挡风玻璃)被一只飞鸟撞裂。
  
  对于高速行驶的高铁来说,遭遇“飞鸟”等不明飞行物撞碎的事故并不罕见。对于高速行驶的列车来说,如果以列车目前最高时速300公里计算,那么一只半斤重的鸽子,撞上前挡风玻璃后,其作用力可以达到5000牛顿左右,即使列车速度稍慢一点,估计也有3000牛顿左右的力,也就是相当于用300公斤的重物砸在玻璃上。速度越大,质量越大,对玻璃产生的冲击力也就越大。
  
  国家安全玻璃及石英玻璃质检中心副主任臧曙光曾介绍,当前高铁的前档采取的是夹层玻璃,即是用三层无机玻璃与两层软塑料相间结合而成,最后一层为2~3毫米的防飞溅层,前面5层即使击碎后,防飞溅层像网一样将撞击物兜住。从本次事故实际情形看,玻璃并未涉及到质量问题,飞鸟的冲击停止于最后一层玻璃之前,阻止了贯穿。这块高铁前挡玻璃利用前面五层的破裂、变形等过程吸收冲击能量,使得冲击能量将最后一片玻璃冲裂和飞溅。不过,若本次冲击能量再大一些,鸟再大一些,车速再快一些,列车破碎的几率很大,一旦破裂,飞行物和破碎的玻璃渣等就会危及司机和乘客的人身安全。
  
  高铁的时速已经接近飞机起飞时的速度,所以应该参照航空领域的防护标准,专门针对鸟类实行前期在铁路沿线周边空域的防护措施。目前机场主动的鸟击防治主要是驱赶鸟类离开机场空域,驱赶的方式主要是恐吓、破坏栖息环境和迁移栖息地。鸟撞试验机是航空航天领域、高速动车的重要试验装备,现在主要依靠进口设备来满足试验。国产设备在这个方面是个空白。洛阳道生科技八磅鸟撞试验机和四磅鸟撞试验机系统,能够满足科技人员做鸟撞试验的全部要求,填补国内试验机的这一空白领域,为您的旅途保驾护航。